Dag 3: Balans

Dags för kärnmåttten. Jag satte mig på en planka som balanserar på en träbit. Därefter markerade jag var balansens mittpunkt är. Sedan märkte jag ut de viktigaste cockpit-delarna. Ryggstödet, lårstödet fotstödet etc. En rolig detalj är att man märker ut var "sittbenen" på baken är då den ytan ska vara fri från spant. Liknande görs vid fötterna så hälarna inte skavs. Allt är "antropometriskt", kroppsmåtten styr. När allt är klart markerade jag var tyngdpunkten kommer vara i förhållande till kajakens mitt. Den var i mitt fall ca 5 cm bakom kajakens mittpunkt. Det innebär att aktern tyngs ner mer, vilket ger bättre gång. Snacka om skräddarsytt!

Dag 2: Verktyg

Kompletterade med alla handverktyg jag behöver. Blev rätt dyrt, mycket pga den sk. "Japansågen" (270 kr på Jula). Verkar vara fin kvalite, dock. Diverse annat:
Träklubba
Fyrkantsfil
Smygvinkel
Tvingar

Bara old school-grejer med andra ord. Köpte också en halogenstrålkastare på stativ. Det värsta jag vet är att jobba i mörker eller i dålig belysning. Dessutom ger den lite värme. Kompletterade virket med 5,5 meter 44x25mm virke till "däcksbitarna". En bit plywood till jiggen fixades också.

Dag 1: Relingar

Köpte 2 st relingsplankor à 510 cm i furu. Kollade svikten och de verkar ha samma "spring" vilket skall ge en symetrisk kajak. Beställde spant från ett snickeri utanför Halmstad, killen jobbade snabbt och har sågat upp ca 20 meter 22mmx9mm för 400kr! Spanten är i ek, som ska vara bra att basa, men är lite orolig för vikten. Dock har jag sparat in på relingarna som är 4,4cm breda jämfört med Cunninghams 7,5 cm. Hoppas den håller...

Beställde najgarn från USA, kostade ca 22 dollar för 300m inklusive frakt.