Dag 44: Dukning



Dags att börja med en av de mest spännande delarna: duken. Jag har gått och velat länge innan jag börjat med detta - ett dåligt drag inför komplicerade moment. Hursomhelst var det första steget inte svårt. Jag har helt struntat i Cunninghams metod med häftpistolen och sömen längs ena relingen. I stället har jag bestämt mig för att sy längs mitten enligt en videoinstruktion jag hittade på nätet: http://www.youtube.com/watch?v=yr1eHFL_Lxo . Först la jag hela duken i blöt. Syftet med det är att mjuka upp fibrerna vilket leder till att duken stramar åt sig när den torkar. Duken verkar preparerad med något äckligt kemiskt ämne som gör badvattnet mjölkigt och händerna klibbiga. När duken är våt är den mycket lättarbetad. Övre bilden visar hur jag sytt en liten stopp-ficka i aktern. Sedan går man till andra änden och sträcker hela duken. En medhjälpare står bredvid och fixerar den sträckta duken med en skruvtving (klämmor är för svaga). Man måste ta i ordentligt. Bäst är om man lämnar mycket tyg och rullar upp det på en träpinne så får man ett bra grepp. Sedan lägger man kajaken på golvet och trycker ifrån med fötterna mot en balk och häver sig bakåt och drar allt vad man orkar. När fingrarna börjar blöda och det flimrar för ögonen stönar man fram "nu!" och då fäster din medhjälpare duken. Räkna med att duken sträcks ut 20-30 cm, den är mer elastisk än man tror.
Sedan trimmar man bort överblivet tyg. Klipp så du har "fyra fingrars" marginal om mittlinjen.

Cockpit


Cockpit-ringen är ett sidoprojekt som började lite i smyg redan i januari. Bilden visar jiggen, en 8 mm plywoodskiva med ditskruvade träbitar utsågade efter den blivande ringens form. Man behöver inte vara så noggrann när formen bestäms, utgå från masiken och balk nr 7 (korsryggen) för längden. Sedan mäter man bredden (höften plus 2 fingrar på varje sida). Sen kan man ta en böjlig trälist eller till och med en tumstock och forma till ena halvan. Sen ritar man på en pappbit under så har man en mall. För att få en symetrisk ring, vänder man bara på mallen och ritar en spegelvänd motsatt sida. Resultatet bör bli en rund eller i mitt fall äggformad ring. Jag har avsiktligt dragit ut längden några cm över ryggbalken för att underlätta rollar.
Ringen består av två askbitar som blev över från spanten. Jag har basat dem och sedan pressat fast dem med en spännrem efter jiggen. När de stelnat till sin form, fasar jag av dem så de bildar två "laskar", dvs överlappande fogar. Epoxy som lim. Resultatet blev bra, men det är tidsödande och ganska komplicerat.

Dag 42-43: Däcksbalkar


De sista däcksbalkarna är på plats. Jag tog överblivna ask-bitar från spantämnena och kapade till dem från masiken till balken nr. 3. Man sågar ut en kilformad bit från masiken och pluggar fast dem. Jag tog en 4 mm blompinne. Inga konstigheter rent tekniskt. MEN: jag misstänker att formen på de här balkarna bestämmer synintrycket på den färdiga kajaken. Man kan göra ribborna konvexa, konkava eller raka. Jag gjorde mina så raka som möjligt genom en kombination av små block och urfräsningar (se bild). Provsitt också så att fötterna får plats under ribborna, annars får man göra distansblocken lite högre över fötterna. Tänk på helheten, för nu skapas kajakens estetiska linjer. Gå några steg bakåt och titta hur den kommer se ut innan du pluggar fast dem.

Mittribban är bara tillfällig. Den skall användas som en guide när jag syr på duken. Den tas bort senare.